一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格33.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面都很均衡，配置豐富
缺點：家里的途銳行車電腦都能顯示中文歌曲名字，A4L英文歌曲名字可以顯示，中文顯示不了。慢速行車時雷達不會自動啟動，中控偶爾會有異響，駕駛室窗戶經(jīng)常異響，倒車時地盤偶爾會咣當一生。白色漆面真的容易掉，左后圍裙接縫處已經(jīng)有漆翻起來了。
外觀：13款A(yù)4L的確符合我的口味，我最喜歡大燈的設(shè)計，第一眼看上去就很吸引人。那道不對稱造型的LED日間行車燈是整個大燈里最出彩的地方，有效地襯托車頭兩側(cè)的氙燈，倒梯形設(shè)計的奧迪“大嘴”也是我喜歡的一個設(shè)計，遠遠一看就很帥。
內(nèi)飾：德國人做東西認真是出了名兒的，他們在乎對每一個細節(jié)的控制。車里有很多地方能看到精致的鍍鉻裝飾，大到儀表盤，小到一個旋鈕，幾乎是無處不在。真皮用得也不少，座椅、方向盤、車門拉手……檔次上去了，舒適度也跟著上去了。我選黑內(nèi)是因為看著更有運動感，而且相對好打理一點。如果能再來點紅色縫線的裝飾，感覺就更完美了。
空間：剛好夠用。原來的車是雪鐵龍愛麗舍，現(xiàn)在A4L的空間已經(jīng)足夠滿足家庭用車需要了！
配置：談性價比之前我覺得總該盤算一下自己的車里面到底有哪些功能和配置。就拿我的35豪華來說，既有體現(xiàn)科技、人性化的，也有不少和日常開車便利性密切相關(guān)。電動記憶座椅、并線輔助、倒車影像、豪華自動空調(diào)、電動真皮座椅、GPS導(dǎo)航等等都算上�？纯催@些功能，再看看價錢，我覺得夠合適的了。
動力：車開了差不多5000公里了，2.0T的發(fā)動機的總體表現(xiàn)我挺滿意。大平道起步時，感覺動力的輸出很平穩(wěn)，不會一下子就很猛。高速上開大概100左右，超個車也比較輕松。遇上大貨車，我一般都會超過去。一是它們擋我視線，二是緊跟著它們后面也不安全。周末偶爾和朋友上山里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，碰上特陡的坡，也沒覺得爬起來費勁。
操控：
視線好，在城市擁擠的道路中還算游刃有余，高速穩(wěn)定性也不錯，只是新疆最近雪多路滑，沒有太多挑戰(zhàn)操控
油耗：我基本上在城里開，周末偶爾跑跑山路。自己開車的風格也比較保守，正常路況下不急加油也不急剎車，平均油耗差不多在10個左右。油耗這東西還和駕駛習慣有不小的關(guān)系，我的經(jīng)驗是保持適當?shù)能嚲�，看見前面紅燈了就不踩油門，慢慢溜過去。等紅燈和堵車的時候，自動啟停還能讓發(fā)動機熄火，時間長了還能再省點油。
舒適：舒適性體現(xiàn)在兩個方面：一是懸掛的調(diào)校，二是座椅的舒適性。A4L的懸掛調(diào)得偏軟，這樣的好處就是能吸收大部分來自路面的顛簸，就算開爛路，也不會覺得很難受。座椅本身就挺軟和。真皮摸上去的手感也很好，車上帶的分區(qū)溫控的空調(diào)也很不錯，制冷、制熱來得都比較快。不管是冬天還是夏天，都能讓車里保持一個舒適的溫度。
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購買時間2013年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：奧迪燈具廠 外貌協(xié)會的不解釋，就是街上太多了
缺點：三十多萬的車了還沒有倒車影像，沒有真皮座椅 天窗有異響進4s店好幾次都沒解決 沒有后排出風口 后視鏡不能折疊。最重要的就是底盤太低了，經(jīng)常磕底 又不是轎跑車型弄這么低的地盤不知道幾個意思 后視鏡加熱要在特地溫度才會開啟
外觀：奧迪大燈不是吹的 鐮刀眼非常好看 整個車看著非常大氣 車頭給人一種很憨的感覺
內(nèi)飾：中控臺-有異響 2015年05月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《能靜能動，偶爾可以有點小激情，十分全面的車》
空間：空間家用絕對足夠，不過后排坐三個人還是比較拘謹，因為是四驅(qū)的，所以后排中間有大橫梁，中間坐的不舒服。車身不是很高，我181身高喜歡開闊視線，因此當座椅挑高一點后，會使得頭部略微頂?shù)杰図�。后備箱也挺大，夠用�?/span>
配置：這就是我目前的dream car 奧迪quattro很給人信心
動力：擁有211馬力的發(fā)動機，再加上雙離合的變速箱，很是強大。因為還在磨合期內(nèi)，不敢拉高轉(zhuǎn)速，城區(qū)內(nèi)偶爾掛S檔小小超速一下，感覺還是很爽的。
操控：
操控方面，如果只是對我這個喜歡駕駛的人來說當然不是很滿意，不過畢竟A4L的定位就是家用舒適，懸掛調(diào)教的相對比較軟，但是A4L的底盤非常扎實，這是重點，只有底子好才能更好的調(diào)教升級，雖然在過起伏路的時候雖然很像開船，但是它也會緊緊的貼死地面，沒有懸掛沒有多余的彈跳，并且對路面的過濾很是到位（個人喜歡路感比較清晰）所以此，一般在開到80公里/小時速度的時候過彎側(cè)傾就比較大了，所以下一步我就準備給他更換一套避震系統(tǒng)，來提高它的操控方面。
油耗：目前2200公里，其中一半為高速，綜合油耗9.6。高速公路定速巡航120，油耗在8升左右，市內(nèi)上下班平均油耗12升左右，比很多中級車省油。
舒適：A4L的舒適性調(diào)教的就很偏向家用，舒適性自然不用說，底盤懸掛對于路面的顛簸很是到位，隔音效果也算是中上等，并且很讓我滿意的是原廠音響就很好了，雖然比不上B&O，但是和3系比真的能甩他好幾條街。
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.81萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空檔滑行，省油。
缺點：配置略低，沒有鐮刀眼最為遺憾
外觀：黑車外觀線條不如白車分明，鹵素行車燈一亮簡直像個靦腆的女孩，不過這些都可以改的�？傮w說這車雖然沒有時尚的外觀，但這種少了時代感烙印的設(shè)計反而更加吸引我，從長遠看2013版B8的外觀設(shè)計在經(jīng)歷這么多代的沉淀后可以說是很經(jīng)典的，我相信10年過后它的外形依然不會被人摒棄，就像現(xiàn)在路上跑的B6，風光不再，氣質(zhì)猶存。
內(nèi)飾：后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 中控臺-有異響
空間：真的很大，主要是我也沒開過什么其他的車，原來是QQ，怎么讓我比較呀。今天去一家買了一個之前做展柜的電視柜，組裝好的展覽品，之前開QQ的時候去宜家淘展品都要在大庭廣眾之下拆成板板在塞進車里，現(xiàn)在直接放后排就夠了。美中不足感覺前排矮了點，我178cm開車的時候坐直了頭頂還有1個手指。不過很少坐直，都是弓著腰。
配置：我感覺還是不錯的。雖然配置低了些，但是底盤和高配是一樣的。發(fā)動機1.8T的排量也夠用了。雖然縱置發(fā)動機在前驅(qū)動力上沒啥優(yōu)勢可言。但是它給復(fù)雜的底盤懸掛提供了空間，所以并非一無是處。其次是奧迪的品牌效應(yīng)。這點是不可忽視的。無論它在本土是怎么樣，但是在中國四個圈的魅力還是很大的。
動力：雖然是1.8t，只有160匹馬力，但是配合上6mt，那感覺不是cvt可以比的。由于奧迪手動擋很罕見，每次開到4S店保養(yǎng)或者檢查，接待和技工都大為驚訝，都要搶著幫我開到維修區(qū)，有一次檢查后路試，也是兩個試車員搶著要開，確實對動車的人來說，Audi配合6mt會給人帶來新鮮感和想駕馭的欲望。他們都說比2t都要帶勁的多。自己開的時候那種手動降擋超車的感覺要好過方向盤撥片喔
操控：
方向盤沒有發(fā)現(xiàn)其他人所說的虛偽和曠量，感覺還是很精準的，微微動一下就能感覺到行車軌跡的變化。但是路感確實沒有準確的傳遞。懸架支撐很到位，不過仍然是偏向于舒適的取向。地盤很見功力。6mt檔位吸入感很強，離合點略高，市區(qū)擁堵路面開久了左腳可能會酸，不過我很少開市區(qū)，這點還好
油耗：城區(qū)里如果遇上堵車，也就是在高德地圖顯示紅色的線路上，不好意思，它就是只油老虎，最高表一平均油耗達到過17。如果城里交通情況普普通通，有綠色有黃色，它的油耗就差不多在9。上了高速120的跑，6.5，溫柔些90、100地跑就可以5.7。目前表2已經(jīng)降至8.2。
舒適：織物座椅，排除面子問題和不好打理的毛病，其實挺不錯的:摩擦力大，透氣，還有一定延展性。隔音吧，看和誰比較了，我覺得還好，太安靜的手動檔不怎么容易上手
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購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格24.40萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：音響天籟之音，提速快，內(nèi)室寬大，駕駛平穩(wěn)，行車電腦科學實用，智能人性化。
缺點：起步太肉，應(yīng)該說是低速行駛時候很肉。抬剎車感覺跟沒抬起來似的，不馬上前進，還要反應(yīng)一會兒，簡直是反應(yīng)遲鈍。車內(nèi)儲物空間很少，后備箱倒是挺大，我總不能把常用的東西都扔后備箱吧。沒有usb接口，想連接手機充電必須自己配一個轉(zhuǎn)換接口。后排沒有出風口，檔次一下就降下去了。后排中間隆起太高，中間坐人不舒服。后備箱沒有照明燈，晚上拿東西不方便找。中控臺按鈕手感很差，有一種強烈的廉價感。還有就是座椅太硬了！
外觀：買這個車子我想大多數(shù)的都是優(yōu)先考慮的外觀，整體的造型很流暢，這么多年下來，奧迪不斷的小改小弄，總體來說看著還是非常順眼的，外觀最突出的，當然和大家一樣，看上的就是那對炯炯有神的眼鏡。就算是現(xiàn)在和還沒上市的新款對比，除了內(nèi)飾，外觀總體來說還是感覺區(qū)別不大�？磥鞟4L還能再做幾年“顏王”。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最不滿意的一點，09年到現(xiàn)在外觀改動不小，內(nèi)飾居然動都不動，儀表臺改動一下，有這么難嗎？當然有人會說內(nèi)飾雖然設(shè)計老舊，但是做工還是比較精致的。對于這種說發(fā)，我只想說，我真的沒有感覺出來精致在哪。
空間：乘坐空間可以，就是后排中間凸起較高。還有儲物格較少。
配置：性價比來說，現(xiàn)在的價格已經(jīng)到底了，畢竟馬上新款就要上市了，老款一直都在8折左右的價格，相比4年前大約上路40，我真心覺得已經(jīng)賺到了。而且買車時也充分考慮了車子的保值率，當時也看了不少車，凱迪拉克，邁騰，3系，C級，皇冠，ES350亂七八糟的也看了不少，最終還是覺得A4L在二手車市場上保值率非常不錯，也是我最終下手的原因。
動力：開過很多車，就連捷達低速的時候都沒有a4l這么肉，抬起剎車的時候車不馬上走，得反應(yīng)一會兒，然后才緩慢的走起來，而且速度非常慢，感覺比絕大多數(shù)車要慢，給油的時候也是有氣無力的，必須得等速度上來以后才能正常加速。掛上s擋動力明顯改善，但總不能天天掛著s擋跑吧？跑高速的時候在限速范圍內(nèi)超超車什么的還是沒問題的。
操控：
一直沒搞懂操控是什么鬼。反正又不激烈駕駛。
油耗：油耗方面我已經(jīng)開了5000多公里，城市高速路較多，現(xiàn)在綜合油耗在10.2升，高速的話正常開空調(diào)都在7.5左右，總體來說我還是很滿意的，個人覺得這個大小，這個重量的車能達到這個油耗，完全是依賴大眾先進的動力系統(tǒng)，個人認為已經(jīng)算偏低了。
舒適：運動座椅包裹度很高，符合各種親們的實際需求，轎跑的感覺就像躺著開車般的舒適啊～電動座椅調(diào)節(jié)度很好，很容易找到最適合自己的角度～噪音原本就不大，我還假裝了底盤裝甲含隔音棉更是降低發(fā)動機噪音～
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格34.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車重與2.0t的發(fā)動機還是非常省油的！跑高速曾經(jīng)400公里跑出4.5個油耗！市內(nèi)堵車倒是沒低于10個過！這個不能算車問題！有人不喜歡CVT的變數(shù)箱，家用，不常飆車，我是喜歡CVT變數(shù)箱！
缺點：略燒機油！后備箱有點進土！我買的是2.0T自動豪華，該款車型要是配自動巡航可就完美了！
外觀：如果說決定買奧迪A4L是一時沖動的話，那么對A4L外觀一見鐘情占了這種沖動的80%以上！！漂亮的日間行車燈、大燈，流暢的線條，修長的車身，非常吸引人的眼球。我非常喜歡奧迪的外觀，這是我最終放棄選擇SUV，支持家人的決定買A4L的重要因素之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良、很有新意，按鍵設(shè)計很科學、很合理。盡管這幾年改款內(nèi)飾幾乎沒什么大變化，但奧迪A4L內(nèi)飾整體設(shè)計風格在同級別競爭對手中依舊是屈指可數(shù)的。新車的時候味道有一點，但不嚴重，在合資車里算好的了（我們?nèi)乙恢鹿J覺得A4L比途觀新車時的味道小很多），買了炭包、大菠蘿，平時多通風、多暴曬就好了。
空間：以前坐慣了越野車，剛開始坐進A4L駕駛室里面覺得空間有點壓抑，而且坐姿太低。開了一段時間也就習慣了。老實說，A4L空間在家轎里面不算小了，日常用用足夠，坐過我車的人都說挺舒服的。而且后排空間也算寬敞，三個成年人坐進去沒有問題。后備箱480L的容積，平時放放小東西足夠，如果要一家人出去旅行、度個假，還是換成SUV比較好，因為寶寶的手推車首先就放不進去。
配置：三十四萬的車價擺在那里，性價比也高不到哪里去，這個價位都可以上奔馳、寶馬進口車了。不過由于我花的不是自己的錢買的，沒有決定權(quán)，岳父大人自己買了一輛Q5，對奧迪情有獨鐘，最終選擇了保值率較高的奧迪A4L。我想先開兩三年，膩了賣了也能賣個好價錢，到時候加錢換卡宴或者路虎，相比三廂轎車，我還是喜歡SUV比較多一點，開起來更加man一點，而且出去旅行也不用再借岳父的車開了。
動力：動力夠用，跑高速偶爾撒撒歡，超車加速還是隨心所欲！
操控：
感覺總體上差強人意，方向盤輕，加速沒什么頓挫感。跟偏操控的運動車型沒法比，畢竟A4L還是偏舒適為主的，而且2869的長軸距帶來空間增大的同時，對轉(zhuǎn)彎半徑、插空能力都有一定影響，在上下班的車流里不夠靈活也算是一個小缺點吧。
油耗：我跑高速基本控制在5升左右，市內(nèi)肯定過10升啊!對這個油耗我是非常滿意！
舒適：這點我打了滿分，因為小轎車的舒適性是越野車沒法比擬的，A4L的座椅無論從包裹性還是柔軟度都非常好，真皮質(zhì)量不錯。重心低，A4L對小顛簸過濾較好，就算在市區(qū)上下班高峰經(jīng)常剎車、油門輪換著踩，也不會有坐船的感覺。棒棒的！
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購買時間2016年10月
購買地點北京市 北京
購買商家
北京奧吉通汽車銷售有限公司
裸車價格37.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：買新不買舊，科技感畢竟走在了前列。
缺點：座椅舒適度較差，坐了二十分鐘就開始臀部酸痛。有點不符合這個價位。
外觀：大燈造型不僅造型OK，日間行車燈和示寬燈漂亮。外觀中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：科技感強烈，總體感覺內(nèi)飾給我簡潔和現(xiàn)代化，比較滿意，做工值得肯定，唯一遺憾是用到皮的地方很少。
空間：空間夠用，加長以后空間又變大了。后備箱很規(guī)整，是我想要的。
配置：主動安全配置高,有許多的舒適配置，特別是音響效果很好。
動力：磨合期一直沒有舍得踩油門，速度沒有超過70，但是感覺動力夠用。油門響應(yīng)程度還是老樣子，踩下去，思考一會才走。倒車舒服。
操控：
比老款要好，駕駛感覺很好。轉(zhuǎn)向不發(fā)假，手感比上一代A4L好太多，方向盤輕重合適。
油耗：300多公里7.6個油，市區(qū)和郊區(qū)都有。再開開看看，等以后上高速也比較期待她的表現(xiàn)�？傊秃某龊趿宋业囊饬习�。
舒適：懸架變硬了，傾向于運動，整體調(diào)教不錯，不再像是坐船一樣。座椅偏硬，尤其是靠枕，準備用坐墊彌補這一塊遺憾。
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